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燃料油强势格局不变

时间:2022-10-06 00:22:01 来源:m6米乐app最新版下载 点击:

本文摘要:当前,上游原油供应偏紧,成本末端对燃料油价格构成承托。此外,海运、用电量下降,市场需求转好更进一步为燃料油下跌获取动力。后期燃料油价格未来将会沿袭下跌态势。 原油价格稳中有升 二季度,在美国商业原油库存下降以及全球原油消费预期下降的影响下,国际原油价格经常出现了较大幅的消息传递。之后,随着伊朗局势动荡不安,油价开始重返涨势。预计三季度原油整体偏强,或呈现出波动下行走势。 首先,中美重新启动经贸磋商,双方停止相互加征关税,市场信心有所完全恢复,对大宗商品价格起着一定的承托。

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当前,上游原油供应偏紧,成本末端对燃料油价格构成承托。此外,海运、用电量下降,市场需求转好更进一步为燃料油下跌获取动力。后期燃料油价格未来将会沿袭下跌态势。

  原油价格稳中有升  二季度,在美国商业原油库存下降以及全球原油消费预期下降的影响下,国际原油价格经常出现了较大幅的消息传递。之后,随着伊朗局势动荡不安,油价开始重返涨势。预计三季度原油整体偏强,或呈现出波动下行走势。

首先,中美重新启动经贸磋商,双方停止相互加征关税,市场信心有所完全恢复,对大宗商品价格起着一定的承托。其次,OPEC与非OPEC产油国达成协议完全一致,要求从7月开始必要增加原油产量,以增进市场供需平衡。

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再度,目前炼厂动工急剧下降,美国成品油库存下降,促成原油转入去库存周期。最后,近期伊朗核问题急遽升级,伊朗宣告突破浓缩铀金属量下限,这遭到到欧美国家的完全一致赞成。作为对此,英国在7月初扣押了伊朗一艘油轮,以色列回应不回避单方面干预伊朗的可能性,中东局势急遽好转的概率较小,原油供应、运输不存在较小的隐患。

因此,三季度油价未来将会下行,对燃料油价格构成承托。  燃料油价格下行  随着夏季来临,北半球转入贸易活跃期,近期BDI指数明显回落,至1928点,为近几年的高点。

海运费下跌一方面说明了燃料成本在下降,另一方面也体现出有目前的海运贸易量减少。因此,海运市场需求较强使得市场对于燃料油的市场需求大幅度回落。与此同时,北半球正处于夏季,市场对于电力供应的市场需求增大,更进一步减少了对燃料油的市场需求。  从供应末端来看,由于本国供应偏紧,沙特阿美早已暂停对外销售燃料油,这使得全球其他地区燃料油供应上升。

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目前新加坡燃料油库存为2202.80万吨,为近几年来稍低水平。不受此影响,近期国内燃料油进口量有所下降,激化了国内市场供应偏紧局面。同时,近期国内炼厂整体动工水平有所下降,但是依然正处于稍低水平,燃料油供应受限。

  综上所述,当前正处于全球海运贸易和用电量的季节性高峰,燃料油市场需求展现出较好;从供应末端来看,不受进口上升、炼厂动工较低等因素影响,供应偏紧。尤其是三季度上游原油价格走势偏强的概率较小,在此背景下,燃料油强势格局恒定。


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